Noticia publicada en Plataforma Urbana, Chile, por Gaete, Costanza Martínez.
Hasta ahora, el Puente de Öresund, uno de los más largos de Europa con más de 7.800 metros de extensión que conecta Copenhague (Dinamarca) y Malmö (Suecia), solo permite el tránsito de autos, camiones y trenes en dos niveles.
Sin embargo, un nuevo plan danés pretende que estas ciudades, reconocidas entre las más amigables del mundo con las bicicletas de acuerdo al Ranking Copenhagenize 2013, también se unan mediante una autopista para bicicletas como parte de las iniciativas de un plan para mejorar la infraestructura y así crear un área metropolitana internacional para 4 millones de habitantes.
El Puente de Öresund tiene dos niveles: uno inferior por donde circulan los trenes, y otro superior, para autos y camiones. El proyecto para construir una autopista para bicicleta en un tercer piso es parte del plan Oresund 2070, creado por las firmas suecas Skanska y Swec, las mismas que participaron en la construcción del puente junto a empresas danesas y que es impulsado por el municipio de Copenhague.
Esta nueva autopista para bicicletas sería techada con el fin de que sea más seguro para los ciclistas y que su paso no se suspenda cuando haya mal tiempo, ya que durante los días en que esto ocurre, el puente cierra el paso a los autos y camiones debido a que circulan por el piso descubierto del puente y existe el riesgo de que se vuelquen por los fuertes vientos.
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